Sıvı Yakıtlı Brülörler Yanma Verimini Arttırma

Genelde mazotla çalışan brülörlerin yakıt verimini gözlemek istiyorsanız baca çıkışında görülen duman bunun en iyi belirtisidir. 

Cihaz çalıştırılır beş dakikalık bir yanma sonrası baca çıkışından duman rengi bize kaliteli yanmanın haberini verecektir.

Siyah duman; yanmanın tam anlamıyla gerçekleşmediği anlamına gelir cihaz bir sonraki yanmada patlamalı yanacaktır. 

Gri duman; yanma gerçekleşiyor fakat kayıplar yinede normalin üzerinde.

Beyaz duman; yanma ideal fakat alev borularında terleme mevcut.

Hiç renk yok sadece sıcaklığın şeffaf dalgalanmaları var ise işte kazanımız tam verimle yanıyor demektir. 

Bu sorunların çözümünde enjektör çapı ve açısı, türbülatör uzaklığı, hava ayar klapesi ve mazot pompası basıncı etkilidir. Burada basitçe müdahale edebileceğimiz sadece hava ayar klapesidir. Fan yanında bulunan kapakçığın vidasını gevşeterek gözetleme camından yanmayı gözlemleyip baca çıkışından duman rengini kontrol ederek tam yanmayı sağlayabilirsiniz. Bu işlemde olumlu bir sonuç yakalayamazsınız alanında uzman bir kişiden yardım almalısınız.

Hidrofor Alt Basınç Üst Basınç

Hidroforlar bir çok tipte olup bu yazımızda yatay, düşük güçlü hidroforların kurulumundan bahsedeceğim.
Hidrofor kurulumunda dikkat etmemiz gerekenler cihazın montaj kitapçığındaki tesisat boru çaplarını bire bir uygun döşemektir. Bunun sebebi cihaz kuyudan yahut depodan sıkıştırmak için alacağı suyu yeterli debide alamazsa susuz kalıp çarklar zarar görecektir. Uygun kurulum gerçekleştirildikten sonra;

cihaz alt basınç ve üst basınç ayarlamaları basınç şalteri üzerinden gerçekleştirilmelidir. Örneğin cihazımız min 2 bar max 4 bar aralığında çalışacak yani su basıncı 2 bar olduğunda cihaz çalışacak 4 bara ulaştığında cihazımız duracaktır. Bunun için öncelikle hidrofor üzerinde bulunan tankın basıncı kontrol edilmelidir ve min basınç değeri kadar hava basılmalıdır. Min basınç değerimiz 2 bar olduğundan tankın hava basıncı 28 psi olmalıdır. Bu değer sağlandıktan sonra şebeke suyu  kesilir. Sistemde her hangi bir musluk açılır ve cihazın basıncı barometre üzerinden takip edilir. Barometre 2 yi gösterdiğinden hidrofor vanası kapatılır ve basınç şalteri üzerinden min vidası cihaz durana kadar sıkılır veya gevşetilir. Cihaz çalışınca aynı işlem 4 bar için max ayar vidasıyla yapılır. Hidrofor vanası açılıp kapatılarak sistem test edilir cihaz artık kullanıma hazırdır..

Kombi Genleşme Tankları Hakkında

Kombi ve sistemimizde bağlı olan radyatörlerin ısıyı mekanımıza transfer etmesinde içindeki sıvının (su) basıncı çok önemlidir. Bu basınç sistemde akışkanın rahatlıkla sirkülasyon edilmesini sağlar. 

Tabi bu sıvı genellikle su'dur. Su ısındıkça genleşme diye tabir ettiğimiz hacmindeki artış gözlenir. Bu artış sistemimizdeki basıncı yükseltip tesisat elemanlarımızı ve kombimizi tehlike altına alacaktır. Bunu engellemek için cihazların içine veya arkasına genleşme tankı eklenmiştir.

Genleşme tankı içinde bir membran tankı ikiye böler. Membranın bir tarafında sistemimizdeki su diğer tarafında ise azot gazı bulunur. 

Sistemdeki sıcaklık arttıkça su genleşir ve hacmindeki artış kadar bu tankın içinde sistem basıncı dengelenir. Genleşme tankımızda azot gazı yahut hava kalmadıysa cihaz tank yokmuş gibi davranır. Bu durumda sistem basıncı 3 bar'ı geçerek emniyet ventilini devreye sokar ve suyu tahliye eder. Cihazımız durduğunda ise sistemdeki su büzüşür ve cihaz basıncı sıfır seviyelerine kadar düşebilir. Emniyet ventilinde genelde tahliye damla damla şeklinde görülür. Bu gibi durumlarda cihaz genleşme tankı havası kontrol edilmelidir.

Tankın havasının kontrol edilmesi için sistemdeki su tahliye edilir. Tank üzerindeki sibop kapağı sökülerek bir basınç ölçer yardımıyla ölçüm yapılır. ( araç lastiklerinin basıncını ölçen aletlerde olabilir.) Ölçümlerimizde tankın hava basıncı yaklaşık olarak 21psi olmalıdır. ( 14 psi = 1 bar ) Ölçüm sonucu eksik bir değer görürseniz cihazın radyatör suyu tahliye vanası açılır her hangi bir pompa yardımıyla sisteme hava basılır uygun değerde bırakılır. Şayet emniyet ventilimiz su kaçırıyorsa onuda değiştirmek veya onarmak gerekebilir. 

Cihazınızın bakımını periyodik yaptırıyorsanız servis elemanının genleşme tankı basıncını kontrol ettiğinden emin olun. Genleşme tankı hava kaybı yakıt sarfiyatını bir hayli arttıracaktır.