Kombi Bakımında Neler Yapılmalıdır

Sizlere Kombi Bakımında Neler Yapılmalıdır Maddeler Halinde Açıklayacağım

1. Öncelikle cihaz parametrelerine girilir ve maksimum minimum yanma verimi sıcaklık değişimi ile gözlenir.

2.Cihazın radyatör vanaları kapatılarak cihaz içindeki su tahliye edilir.

3. Radyatör suyu ve kullanım suyu tesisat boruları üzerindeki filtreler temizlenir.

4. Kombi içindeki akış suyu şalteri ve üç yollu vana grupları sökülerek temizlenir.

5. Temizleme esnasında kireç gözlenirse plaka eşanjörüde sökülüp temizlenmelidir.

6. Yanma odası içi temizlenir. Yanmaz İzolasyonlara zarar vermeden yapılmalıdır.

7.Cihaz modulasyon ve regülasyon ayarları kontrol edilir.

8. Basınç yükselmesi gözlendiyse, genleşme tankı azot miktarı kontrol edilmeli eksikliği giderilmelidir.

9. Genel temizliği yapılmalıdır.

Maksimum tasarruf için yılda bir kere mutlaka bakım yaptırmalısınız. 

Kombi Kullanım Suyu ve Merkezi Sistem Sensör Çıkmazı

Kombi sisteminde biri kullanım suyu biri kalorifer suyu NTC olmak üzere iki adet sensör bulunur. Kombi kış konumunda iken yani hem kalorifer hemde kullanım suyu aktifken, cihaz radyatöleri istenilen sıcaklığa getirmiştir. Kalorifer suyu sensörü ekranda o değeri göstermektedir. Kullanım suyu açıldığı andan itibaren ekrana kullanım suyu sıcaklığı görünecektir. Bunu algılayan akış şalteri sayesinde. Kullanım suyu açıkken merkezi sistem NTC sensörüde aktiftir. Cihazın aşırı ısıya maruz kalmasını engellemek için. Sistemde ana eşanjör ve kullanım suyuna transfer görevi gören plaka eşanjör ( ustalar arasında paket eşanjör) bulunmaktadır. Plaka eşanjör çift katmanlıdır birinci katmanda ısınan kalorifer suyunuz dolaşır diğer katmanda ısıtmak için eşanjörden geçen temiz suyunuz dolaşır. Sistemin bu dizaynı su debisinin azaldığı durumlarda suyu istenilenden fazla ısıtmakta, cihaza belirlediğimiz limit değer aşımında ateşlemeyi kesmekte suyun ısı kaybetmesiyle tekrar ateşleme yapmaktadır. Sonuç su biraz sıcak biraz soğuk şeklinde peşi sıra aynı eğilimi gösterecektir. Suyumuzu kullanırken yeterince su geldiğinden emin olalım.

Novadens Kombi E168 arızası nedir?

Novadens Model kombilerde 2 haneli ekran üzerinde 4 haneli arıza kodu belirmektedir. ilk olarak E1 sonra hatanın kodu örneğin 19 (su basıncı yetersiz) yanıp sönecektir. Kullanım kitapçığında arıza kodalarının tanımları mevcuttur fakat bazı hataların tanımlamaları yapılmamıştır. Bunun gibi arızalar genellikle kontrol kartından kaynaklanmaktadır. Şu sıralar en çok karşılaştığımız arıza E168 arızasıdır. Kombi belirli aralıklarla bu arızayı gösterir müdahele etmeden arızadan çıkar çalışmaya devem eder. Arızanın sebebi ise şudur kombi beslemesi 220V un üzerinde bir değere çıkıyordur. Yani elektriklerde dalgalanmalar mevcuttur. Eğer böyle bir sıkıntı yoksa kart yazılımsal destek almalıdır.

Klimanın içindeki soğutucu gazın yeterli olup olmadığını ölçmeden nasıl anlarım...

Klimamızın soğutucu gaz miktarının yeterli olduğunu basit bir şekilde gözlemleyerek anlayabiliriz. Yapmamız gereken şey çok basit. Öncelikle cihazımızı soğutma konumunda çalıştırıyoruz daha sonra cihazın dış ünitesini rahatlıkla görebileceğimiz bir noktaya gidiyoruz.

Dış ünite üzerinde sağ veya sol tarafta ( genelde sağ taraftadır) iki adet valf bulunmaktadır. Bu valflerden biri diğerine göre daha büyüktür. Emme hattı valfi büyük boruya basma hattı valfi küçük boruya bağlıdır.

Bu valfler cihazımızın gazının yeterli olup olmadığını gösterir. Cihazımızın gazı yetersiz ise küçük boru bağlantılı valf üzeri bembeyaz olur. Yani kırağı şeklinde karlanma yapar. Gaz hiç yok ise valf kurudur. Gaz yeterli seviyede ise valf üzeri ıslaktır.



Klima on dakika soğutuyor sonra duruyor...

Klimanın bir süre çalışıp sonra durmasının iki olası sebebi vardır. Birinci sebep klima iç ünite filtrelerinin ve serpantinin temizliği.

Cihazın ön kapağını kaldırın içindeki filtreleri sadece su ile güzelce yıkayıp yerine takın. Filtre altındaki alümünyum serpantin temiz ise bir sorun yoktur. Serpantin de kirliyse konu ile uzman bakım hizmeti veren kişilerle iletişime geçip bakım yaptırmanızı tavsiye ederim.

Klimanın filtrelerinin kirli olması cihazın ortam ısısını absorbe etmesine engel olur. Cihaz ısıyı absorbe edemezse emniyet devreye girer ve kompresörü durdurur.

İkinci olası sebep kompresör içindeki yağın işlevini yitirmesidir. Cihaz on dakika kadar çalışır daha sonra ısıdan kompresör şişer ver durur. Bu durumda kompresör değiştirilmelidir. Kompresör değişim işlemine sonraki günlerde değineceğim.

Kombi petekler ısınıyor fakat sıcak su gelmiyor

Kombinin kullanım suyu sıkıntısının 2 sebebi vardır.(kombi markalarına göre farklılık gösterebilir.)

Kombinizin altında dikkat ettiyseniz 4 adet boru girişi mevcuttur. Bu borulardan ikisi diğer ikisine göre daha incedir. Üzerinde vana ve filtre bulunan ince boru temiz su giriş borusudur.

Öncelikle kontrol etmemiz gereken noktalar şunlardır; çeşmeden sıcak su tarafını açtığımızda debisinde bir azalma mevcutmu yani su az mı akıyor yoksa normal kullandığınız her zamanki gibi mi akıyor. Bu olay çok önemli çünkü eğer su debisi az ise kombiniz suyun aktığını sensörlerle hissettiği için o sensörleri hareket ettirmeye yetecek kadar bol su gelmesi gerekir. Şayet suyunuz normalden az geliyorsa temiz su hattı üzerindeki filtreyi temizlemelisiniz yada suyun debisinin neden azaldığını tespit etmelisiniz.

 

Su normal geliyor ama kombi devreye girmiyorsa cihazın kullanım suyu konumunun açık olduğundan emin olun gerekirse kullanma kılavuzunu okuyun. Herşey tamamsa bu demek oluyorki cihaz kullanım suyu sensörü arızalı yada elektronik kartta bir sorun var su akışını algılamıyor. Bazı kombilerde sensörler manyetik okuyuculudur. Suyun geçtiği boru üzerine bir pervane koyarlar su aktıkça pervane döner pervane üzerine sabitlenmiş metal parçasıda döner manyetik okuyucu sensör dönüşü algılar ve cihazı devreye sokar. Bu türbin dediğimiz kısım bazen kireçten ötürü kitleniyor dönmüyor buda cihazın çalışmasını engelliyor.

Sonuç olarak 2 sebep dikkat çekiyor; sensör arızası veya türbin kitlenmesi.....

Klimam ısıtma konumunda soğutma yapıyor...

İlk olarak cihazımızın ısıtma konumuna geçtiğinden emin olalım. Genellikle kumanda üzerinde güneş simgesinin olduğu konum ısıtma konumudur. Bu konuma MODE tuşu ile geçiş yapabilirsiniz. Geçiş sırasında siz kumandanın tuşuna bastıktan sonra sinyalin algılandığına dahil bir uyarı sesi gelir cihazdan (bipp). Şayet bu uyarı sesi gelmiyorsa kumandanızda veya cihazın algılayıcı gözlerinde sorun olabilir.

4 Yollu Vana Arızası



Cihazımızda herşey yolunda gözüküyorsa geriye tek bir neden kalıyor oda resimde gördüğünüz 4 yollu vanadır. 4 yollu vana kaba olarak anlatmak gerekirse soğutucu gazın dolandığı boruların yönünü değiştirerek klimanın ısıtma yada soğumta yapmasını sağlar.
Peki 4 yollu vana neden arıza verir. En sık karşılaşılan arıza vana üzerindeki bobinin işlevini yitirmesidir. Bu bobin 220V ile çalışır. Soket uçlarına 220V verirsek içerdeki manyetik parça hareket ederek gaz basıncına dayalı olarak borular yön değiştirir. Bobine 220V verdiğimiz halde vana harekete geçmiyorsa bobin arızalıdır. Bobin arızalı değil ise 4 yolu vana içerisinde bir tıkanma söz konusudur veya sıkışıklık bu durumlarda vana komple değiştirilir. Vana değiştirilirken dikkat etmemiz gereken şey kaynak noktalarını ısıtırken vanayı ıslak bir bezle sararak soğutmaktır. Çünkü vana aşırı ısıda bozulur.